Iniciativa municipal reúne a funcionarios de transporte, educadores y familias para proteger a los estudiantes
por el equipo de El Reportero
Las escuelas de San Francisco celebraron la Semana de Caminar y Rodar a la Escuela el 7 de octubre, destacando la importancia de contar con calles más seguras, hábitos saludables y cooperación comunitaria para proteger a los niños que se desplazan diariamente a sus escuelas.
La Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA) y el Distrito Escolar Unificado de San Francisco alentaron a los estudiantes a caminar, andar en bicicleta, utilizar patinetes o desplazarse en grupos, en lugar de depender exclusivamente de los automóviles.
Uno de los eventos principales fue un “Autobús Escolar Caminante”, desde los campos de fútbol Crocker Amazon hasta la Escuela Primaria Guadalupe. La caminata organizada tenía previsto salir a las 8:15 a.m. y llegar a la entrada de la escuela por la calle Prague a las 8:35 a.m., seguida de intervenciones de líderes comunitarios.
El comunicado de la SFMTA incluyó entre los participantes a la supervisora del Distrito 11, Chyanne Chan; la directora de Transporte de la SFMTA, Julie Kirschbaum; la superintendente del distrito escolar, Dra. Maria Su; el director de la Escuela Primaria Guadalupe, Dr. Raj Sharma; y la directora de Comunicaciones de Walk San Francisco, Marta Lindsay.
Su participación destacó que las rutas escolares seguras requieren coordinación entre las agencias municipales, las escuelas, las familias y los defensores de la seguridad peatonal.
Para los padres, planificar una ruta segura significa identificar aceras, cruces peatonales señalizados, semáforos en funcionamiento e intersecciones con buena visibilidad. Las familias pueden organizar grupos de caminata en sus vecindarios, establecer puntos de encuentro y turnarse para supervisar a los niños, especialmente a los más pequeños.
Los niños se benefician al aprender a cruzar las calles cuidadosamente, reconocer las señales de tránsito y mantenerse atentos cerca de las entradas de vehículos. Caminar juntos fomenta el ejercicio, desarrolla la independencia y fortalece las relaciones entre vecinos, al tiempo que ayuda a reducir la congestión vehicular alrededor de las escuelas.
Según la SFMTA, San Francisco ha mejorado la visibilidad en más de 2,300 intersecciones cercanas a escuelas mediante restricciones al estacionamiento junto a los cruces peatonales, una práctica conocida como daylighting. La agencia también ha reajustado los tiempos de más de 700 semáforos, incluidos 470 ubicados en su red de calles con mayor incidencia de lesiones graves.
La ciudad trabaja para reducir los límites de velocidad en numerosas zonas escolares de 20 a 15 millas por hora y eliminar gradualmente las zonas escolares con límites de 25 millas por hora.
San Francisco también participa en el programa piloto de cámaras automatizadas de control de velocidad de California. La SFMTA informó de reducciones de más del 80 por ciento en los excesos de velocidad en los lugares donde se instalaron cámaras y de más del 90 por ciento a lo largo de la avenida Geneva.
Estas cámaras de control de velocidad son diferentes de las redes de vigilancia de matrículas de Flock, que han generado preocupaciones sobre las libertades civiles. Sin embargo, proteger la información personal y evitar su uso indebido siguen siendo aspectos importantes siempre que las cámaras recopilan datos de los vehículos.
Los conductores deben continuar reduciendo la velocidad, cediendo el paso en los cruces peatonales y evitando distracciones durante las horas de entrada y salida de las escuelas. La infraestructura y la tecnología no pueden reemplazar la conducción atenta ni la supervisión responsable.
La Semana de Caminar y Rodar a la Escuela recuerda que proteger a los niños durante sus desplazamientos diarios requiere atención constante durante todo el año.
