por el equipo de El Reportero
San Francisco está reduciendo los límites de velocidad alrededor de las escuelas y realizando cambios en el servicio de Muni mientras miles de estudiantes regresan a las aulas para el nuevo año escolar.
El alcalde Daniel Lurie se reunió el 14 de agosto con funcionarios de la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA), representantes escolares y miembros de la comunidad en la Escuela Primaria Leonard R. Flynn, en el Distrito de la Misión, para anunciar las medidas de seguridad escolar.
Flynn, una escuela primaria con programa de inmersión en español y educación general ubicada en la calle Cesar Chavez, se encuentra entre las primeras escuelas donde San Francisco está implementando límites de velocidad más bajos bajo una nueva ley estatal.
La SFMTA estableció un límite de velocidad escolar predeterminado de 20 mph y está ampliando el uso de límites de 15 y 20 mph alrededor de las escuelas. La agencia planea eliminar los límites de 25 mph en zonas escolares de más de 230 escuelas públicas y privadas para 2028.
“La Escuela Primaria Flynn es un gran ejemplo de cómo nuestro trabajo puede hacer que las escuelas sean más seguras: cruces peatonales de alta visibilidad, velocidades más bajas e intersecciones más despejadas, con Muni justo afuera de la escuela y guardias de cruce para ayudar a los niños a cruzar la calle de manera segura”, dijo Julie Kirschbaum, directora de Transporte de la SFMTA. “Este trabajo se está realizando en toda la ciudad”.
La agencia informó que completó más de 40 mejoras en cruces de zonas escolares durante el verano y que ha mejorado la visibilidad en aproximadamente 2,300 intersecciones cercanas a escuelas mediante el sistema conocido como daylighting, que utiliza zonas de bordillo rojo para impedir que los vehículos se estacionen demasiado cerca de los cruces peatonales.
La SFMTA también destacó su programa automatizado de cámaras de velocidad, informando que el exceso de velocidad disminuyó 91 por ciento en Cesar Chavez Street frente a Flynn después de la instalación de una cámara. Sin embargo, las cámaras continúan siendo parte de un debate público más amplio sobre la aplicación automatizada de las leyes de tránsito, la privacidad y el creciente uso de tecnologías de vigilancia en las calles de San Francisco.
Genny May-Montt, presidenta de la PTA de Flynn Elementary, recibió favorablemente las mejoras de seguridad.
“Como madre, entrenadora voluntaria de fútbol y presidenta de la PTA de Flynn Elementary, estoy increíblemente agradecida de que la SFMTA esté dando prioridad a la seguridad de nuestros niños y familias”, dijo May-Montt.
Los cambios de transporte se extienden más allá de las calles que rodean las escuelas. Los cambios en el servicio de Muni programados para comenzar el 29 de agosto incluyen ajustes destinados a hacer que el transporte sea más conveniente para los estudiantes que viajan a varias escuelas de San Francisco.
La iniciativa también mantiene la cobertura de guardias de cruce en toda la ciudad. La SFMTA señala que más de 170 guardias de cruce prestarán servicio a las comunidades escolares este año.
Funcionarios municipales señalan que la estrategia combinada —límites de velocidad más bajos, mejoras en los cruces peatonales, guardias de cruce y cambios en el transporte público— busca hacer más seguro el viaje diario de ida y vuelta a la escuela, al tiempo que alienta a más estudiantes y familias a utilizar el transporte público.
