por la agencia de noticias El Reportero
México se ha convertido en el principal exportador de vehículos eléctricos a Estados Unidos, superando a gigantes automotrices como Japón y Corea del Sur, según el tercer Informe de Movilidad EvolvX México, realizado por Latam Mobility.
El informe, presentado esta semana, revela que México exportó unos 145,000 vehículos eléctricos (VE) a Estados Unidos el año pasado, principalmente modelos de General Motors, Ford, Stellantis y Toyota. La cifra representa un crecimiento del triple y supera el número de unidades exportadas por los líderes tradicionales de exportación de automóviles, Japón y Corea del Sur, con 135,000 cada uno.
Además de aumentar su capacidad exportadora, México duplicó su producción en 2024, alcanzando las 220,000 unidades.
Y parece encaminarse a superar esa cifra este año. Datos del Instituto Nacional de Geografía y Estadística (INEGI) revelan que la producción mexicana de vehículos eléctricos e híbridos alcanzó las 214,203 unidades hasta septiembre, lo que representa un aumento del 39.3% en comparación con el mismo período de 2024.
“Este cambio confirma el papel estratégico de México como actor clave en la cadena de suministro de movilidad limpia en América del Norte, respaldado por su competitiva base manufacturera, su capital humano y la expansión de su red de infraestructura de carga”, afirmó Rebeca González, cofundadora de Latam Mobility.
González añadió que la inversión internacional en plantas mexicanas de manufactura avanzada y la fortaleza de la industria automotriz nacional fueron factores clave para su crecimiento.
El informe de EvolvX indica que México tiene una de las tasas más altas de vehículos eléctricos por punto de carga público del mundo, con 40 unidades por cargador. Esta tasa refleja un ritmo acelerado de adopción de vehículos eléctricos, pero también demuestra la urgente necesidad de ampliar la red de carga.
“México enfrenta desafíos similares a los de Australia o Nueva Zelanda, característicos de mercados en transición de un crecimiento moderado a una expansión masiva”, explicó González. El reto y la oportunidad para el país será alinear su liderazgo en manufactura con una infraestructura de carga que esté a la altura de su potencial en movilidad sostenible.
Además, el informe reveló que en México, ocho de cada 100 autobuses vendidos en 2024 fueron eléctricos, en comparación con poco más del 1% en 2023.
En general, la industria automotriz mexicana representa uno de los pilares del comercio bilateral con EE. UU., con exportaciones anuales que superan los 78.500 millones de dólares y una participación de casi el 40% en las importaciones totales de automóviles estadounidenses.
Con informes de Mexico Industry y El Economista.
