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Un magistrado de distrito suspendió la orden ejecutiva con la que el presidente Donald Trump buscaba impedir que quienes cruzan la frontera con México solicitaran asilo. En su fallo, citado por Reuters, el juez afirmó que el mandatario “se excedió en su autoridad” al declarar la inmigración irregular una emergencia y omitir los procedimientos legales vigentes. La medida formaba parte de una serie de acciones que Trump firmó al iniciar su segundo mandato.
El dictamen se suma al emitido la semana pasada en San Diego, donde otro juez prohibió deportar a miles de familias ya separadas por la política de “tolerancia cero”, recordó Democracy Now.
El abogado de la Unión Estadounidense por las Libertades Civiles (ACLU), Lee Gelernt, señaló que el Gobierno no ha revelado el paradero de muchos solicitantes detenidos o expulsados y confirmó que al menos un menor separado fue deportado sin sus padres.
La jueza Dana Sabraw agregó que el Ejecutivo violó la ley al no reunir a más de mil niños con sus familias y anunció que seguirá supervisando las reunificaciones.
Organizaciones de derechos humanos celebraron el revés judicial y destacaron que los tribunales están frenando los intentos del expresidente de redefinir el sistema de asilo por decreto.
En otras noticias no relacionas:
BYD posterga planta en México por tensiones entre EE.UU. y China
El mayor fabricante de vehículos eléctricos, la china BYD, aplazó indefinidamente la instalación de una planta de producción en México ante la incertidumbre comercial generada por las disputas entre Washington y Pekín. La vicepresidenta ejecutiva de la compañía, Stella Li, confirmó la decisión durante una conferencia en Salvador de Bahía, Brasil, informó Bloomberg.
“El escenario geopolítico tiene un gran impacto en la industria automotriz”, explicó Li. A su juicio, las empresas están replanteando sus estrategias ante los nuevos aranceles anunciados por el presidente estadounidense, Donald Trump.
BYD insiste en que su expansión en América del Norte sigue en pie, pero sin fecha. En noviembre de 2024 la presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, había dicho que no existía un proyecto firme, y en marzo pasado el Financial Times reportó que Pekín demoraba el permiso por temor a filtraciones de tecnología de vehículos inteligentes.
Revés llega mientras la firma consolida su liderazgo: en 2024 fabricó 4,3 millones de “vehículos de nueva energía”, 41 por ciento más que en 2023. Solo en autos eléctricos produjo 1,777.965 unidades, superando a Tesla.
Analistas mexicanos advierten que la demora complica el objetivo de convertir al país en centro de exportación de autos eléctricos a Estados Unidos cuando crece la demanda de modelos de cero emisiones.
