Recolectan firmas y están preparados para pelear y no permitir que entre en vigor la nueva política que considera tiene fines recaudatorios para la Ciudad
por Araceli Martínez Ortega
Aunque la extensión de los horarios de los parquímetros en la ciudad de San Francisco fue retrasada para un mayor análisis de su impacto económico, los vecinos del distrito de La Misión están muy inconformes y no están dispuestos a permitir que entren en vigor.
En mayo, la Agencia del Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) anunció que a partir de julio y hasta diciembre, el horario de los parquímetros se extendería de las 6 de la tarde a las 10 de la noche de lunes a sábado mientras que los domingos se ampliará de las 12 de la tarde hasta las 6 de la tarde. Usualmente el cobro de los parquímetros se empieza a aplicar a partir de las 9 de la mañana.
Los argumentos esbozados por la SFMTA para ampliar el horario, son que los conductores tendrán más espacios para estacionarse, ya que generalmente por no funcionar después de las 6 de la tarde de lunes a viernes, y los domingos a partir de las 12 del mediodía, resulta muy difícil encontrar un lugar donde dejar el auto.
Sin embargo, los vecinos se oponen rotundamente.
Gloria La Riva quien lleva 40 años viviendo en el barrio de La Misión dice que es tanta la oposición que están recolectando firmas contra la ampliación del horario de los parquímetros.
“Hay muchos negocios pequeños a los que van a afectar como restaurantes, salones de belleza y otros tantos que van a sufrir”, dice La Riva.
Afirma que es un alivio no tener que pagar por el estacionamiento en la calle después de las 6 de la tarde, pero que ahora vengan a querer incrementar los horarios, sería un dolor de cabeza en lo económico y en el aspecto mental.
“La mayoría de quienes vivimos en La Misión no tenemos acceso a una cochera en nuestras casas o departamentos, y tenemos que dejar los autos en la calle. Nos pasamos preocupados pensando en cómo evitar una multa o que no nos pongan una bota en el carro para inmovilizarlo, porque se nos pasa el tiempo permitido”.
Dice que incluso la extensión del horario significará para los vecinos del distrito de La Misión un gasto fuerte. “Nos cobran $3.00 por hora de estacionamiento, tendríamos que pagar $14 por cada noche. ¡Es demasiado! ¡Es un abuso! Todos los vecinos hemos sido víctimas de las multas”.
Relata que una vez hasta se la llevaron arrestada por acumulación de multas.
Lo que es más, De La Riva considera que esta medida es “un impuesto sin derecho en lugar de aplicar impuestos a las grandes compañías”.
A su juicio, la ampliación del horario de los parquímetros, no tiene otra justificación más que aumentar los ingresos para la Ciudad de San Francisco.
“Nos hemos tenido que constituir en una coalición para parar la extensión de los horarios de los parquímetros”.
De acuerdo al SFMTA, estos horarios ya funcionan en el sector de Mission Bay, South Beach, el distrito de negocios de la calle 18 en Potrero Hill y en el Embarcadero.
“Esta extensión hará las horas de los parquímetros más consistentes a nivel de toda la ciudad, creará más disponibilidad de estacionamiento y generará ingresos para ayudar a la agencia a mantener el servicio del Muni”, dijo la SFMTA en un comunicado.
Explicaron que ampliar las horas de uso de los medidores también ayudará a la SFMTA a abordar un déficit presupuestario potencialmente catastrófico.
“La agencia anticipa un déficit proyectado de $130 millones a partir del año fiscal 2025 debido a los efectos continuos de covid-19”.
Sin fondos adicionales, dijeron que podrían verse obligados a eliminar hasta 20 líneas del Muni, lo que afectaría desproporcionadamente a personas con bajos ingresos, personas de color, adultos mayores y personas con discapacidades.
Pero los vecinos no están dispuestos a ceder.
Luis Gutiérrez, propietario de la panadería La Reyna en el barrio de La Misión, dice que los comercios pequeños como el suyo han sido los más afectados con las reglas de estacionamiento de la Ciudad.
“Lo he vivido desde 1977 cuando abrimos la panadería hace 46 años. Lo único que quiere la Ciudad es más dinero con la ampliación del horario”.
Ya de por sí, dice que sus clientes siempre llegan diciendo a la panadería que perdieron media hora para encontrar estacionamiento.
“Luego solo les dan permiso para estacionarse dos horas, y si se pasan, les dan un ticket. Así que si vienen a cenar y después de ahí quieren irse por un café o a comprar pan, el tiempo ya no les alcanza porque hay que mover el carro”.
Dice que es una constante la aplicación de multas en el barrio de La Misión.
“En este barrio, nuestra principal preocupación es cómo sobrevivir para que nos den una multa por los parquímetros”.
Los horarios actuales de los parquímetros se establecieron en 1947 en San Francisco. Y el plan de la SFMTA es ampliar sus nuevos horarios en un periodo de seis fases durante 18 meses. Los vecindarios de bajos ingresos con residentes mayormente de color serán los últimos.
Roberto Hernández, el organizador del Carnaval de San Francisco califica como un crimen la intención de ampliar los horarios de los parquímetros.
“Estamos peleando y luchando contra esos planes porque de manera constante las personas me llaman para quejarse de que le pusieron una multa de $400, o que su carro se lo llevó la grúa, lo que significan $500 más; y también les ponen una bota. Salen pagando $900”.
A Roberto no le queda duda que detrás del pretendido aumento del horario está “el negocio de la Ciudad por sacar dinero a los pobres”.
Por lo tanto, hace un llamado a las autoridades a que detengan este plan. “¡Basta! ¡No más! Aparte tenemos que pagar permisos para estacionarnos por las noches afuera de la casa que cuestan ya bastante”.
Nacido en San Francisco, recuerda cuando su padre le daba 5, 10 o 25 centavos para pagar el parquímetro. “Ahora te cobran $3 por una hora. Son $15 por día, $65 a la semana. Es un robo y un gran problema”.
Así que dice que a los vecinos y a los dueños de los pequeños negocios no les queda más que organizarse y protestar para impedir que la ampliación de los horarios de los parquímetros entre en vigor.
Cuando El Reportero contactó al personal de prensa de la supervisora Hillary Ronan para tener una opinión sobre la ampliación de los horarios, dieron a conocer que no tenía tiempo de opinar porque se encontraba muy ocupada en juntas.
