NOTA DEL EDITOR;
Queridos lectores:
Este artículo me calza perfectamente, ya que se trata de lo he dicho a tanta gente, que pueden luchar y ganar contra un boleto emitido por una cámara de luz roja por ser inconstitucional. ¿Y por qué es eso? algunos me cuestionarían. Siempre respondí: porque la Constitución de los Estados Unidos, creo que es la Sexta Enmienda, dice que usted, el acusado, tiene derecho a confrontar al acusador en el estrado de los testigos. En este caso, cuando una cámara te da un boleto de luz roja, ¿cómo puedes enfrentar a tu acusador? ¡Bingo! Tú ganas el caso. Esta es la victoria sobre la que Matt Agorist está escribiendo en el siguiente artículo. – Marvin Ramírez.
Decenas de millones pronto se reembolsarán a los conductores que han sido extorsionados a través del sistema de cámara de luz roja inconstitucional de la ciudad
por Matt Agorist
Elimine la corrupción política, los escándalos de soborno, el aumento de los accidentes y los problemas del estado policial con las cámaras de luz roja y todavía nos queda un sistema que está basado en la eliminación del debido proceso. Después de que la industria corporativa de cámaras de luz roja se extendió por la nación como un cáncer durante más de una década, las personas finalmente comienzan a darse cuenta de su naturaleza inherentemente despótica. Mas o menos.
La ciudad de Nueva Orleans ahora está comprometida con el pago de más de 200,000 conductores que han sido víctimas del sistema de cámara de luz roja completamente inconstitucional de la ciudad. Los conductores que obtuvieron una de los costosas multas de $110- $150 entre los años 2008 y 2010 ahora deben recibir un reembolso, más intereses, según un fallo judicial reciente.
De acuerdo con WWL:
El Tribunal de Apelación del Cuarto Circuito confirmó esta semana una sentencia anterior contra esa ciudad de que los boletos emitidos a más de 200,000 conductores no son válidos porque fueron manejados por el Departamento de Obras Públicas en lugar del departamento de policía.
El juez ad hoc Robert Burns falló contra la ciudad en 2017 mientras varias demandas similares se consolidaron en una acción de clase. La ciudad apeló rápidamente, argumentando que tenía derecho a asignar boletos a una agencia del Ayuntamiento en lugar de a la NOPD.
Pero un panel de tres jueces del Cuarto Circuito, el Juez Jefe James McKay III, la Juez Paula Jones y el Juez Dale Atkins, emitió un fallo el miércoles que el estatuto de la regla de origen de la ciudad establece que «una oficina de tránsito dentro de la NOPD será responsable de hacer cumplir regulaciones en las calles de la ciudad».
Sin embargo, aquellos que han sido extorsionados por los sistemas inconstitucionales de cámaras de luz roja no deben tener muchas esperanzas. Los funcionarios corruptos de la ciudad de Nueva Orleans tienen antecedentes de violar la ley, ignorar los juicios y negarse a pagarlos.
Sin embargo, debido a que estos fondos se deben a individuos y no a corporaciones, el juez Burns dictaminó que la ciudad «reembolsará inmediatamente» las multas y tarifas a los demandantes. Veremos.
La razón por la que esta victoria es «hasta cierto punto» es que el dinero está volviendo a manos de quienes fueron extorsionados (lo cual es una victoria), pero se está haciendo por un error burocrático, no porque el gobierno haya despertado la naturaleza inconstitucional de tales empresas. Sin embargo, otros municipios como New Miami, Ohio, en realidad han emitido juicios similares basados en la inconstitucionalidad de las cámaras de luz roja.
Como informó TFTP en ese momento, después de que se despertaran al hecho de que Optotraffic había eliminado por completo su debido proceso, un vendedor privado que podía extorsionar a los ciudadanos con la bendición de los políticos de New Miami, la gente se defendió en forma de clase. acción judicial
Como informó el periódico, un grupo de tres abogados presentó una demanda en 2013, argumentando que la ordenanza automática de multas de New Miami no les dio a los propietarios de vehículos una oportunidad realista de defenderse contra la demanda de un pago de hasta $180 que llegó por correo. Optotraffic, un proveedor privado, envió los boletos a los automovilistas que pasaban por la ciudad de menos de una milla cuadrada en la US 127, una carretera importante que une Cincinnati con puntos al norte.
Durante ese período de extorsión de Optotraffic, la ciudad robó a los conductores $3,066,523.00. En 2017, después de la decisión del juez Michael A. Oster Jr. del Tribunal de Pleas Comunes del Condado de Butler, la ciudad se vio obligada a devolver todo.
«Si el gobierno ha creado una ley/ordenanza inconstitucional que ha tomado el dinero de la gente sin otorgarles las protecciones del debido proceso, ¿no debería exigir la justicia, y la ley exige, la restitución de ese dinero a la gente?», preguntó Oster en la apertura de su fallo «Una vez que se analizan las complejidades de la ley, la respuesta es simple: sí».
La ciudad intentó luchar contra el fallo del segundo tribunal más alto del estado durante más de un año. Sin embargo, el caso fue tan obvio que la Corte Suprema de Ohio decidió no intervenir.
Este fallo establecido por el tribunal es un precedente que las ciudades de los Estados Unidos deberían utilizar para devolver a las personas su dinero que han sido extorsionados por estas compañías de cámaras de luz roja que eliminan el debido proceso.
