Saturday - Sep 22, 2018

El conducir es un derecho, no un privilegio


­by Marvin J. Ramirez

Marvin RamirezMarvin Ramirez

(Este es la primera de una serie de tres partes)

En nuestro editorial de edición anterior, escribí sobre los derechos constitucionales proporcionados por un número bueno de decisiones de tribunal estadounidenses a la conducción, y sugerí en una carta enviada al Bordo de San Francisco de Supervisores y varias organizaciones de medios para examinar aquellas decisiones entonces ellos pueden entender, que cada individuo en los Estados Unidos tiene el derecho de usar las carreteras estadounidenses y que ningún estado infringirá Esto significa que el conducir no es un privilegio, como es interpretado por el Departamento de Vehículos de California, mejor o sea es un derecho.

Mi objetivo en escribir esta carta y enviarla por correo electrónico las discusiones de la es para ayudar a nuestros funcionarios de la ciudad a redactar una legislación local que permita a aquellos conductores indocumentados, poder tomar un examen de conducir en una escuela de conducción/tráfico acreditada, y presentarlo a la ciudad para la emisión de un permiso de manejo dentro de los límites de la Ciudad y el Condado de San Francisco.

Este pararía a la Unidad de Motocicleta del Departamento de Policía de San Francisco de seguir confiscando sus coches por no tener un permiso de conducir, y esto traería a la ciudad ingresos suplementarios en vez de recibir ingresos de la confiscación de los coches de familias pobres.

Espero que las decisiones judiciales siguientes ayuden a la Junta y a la ciudadanía, entender el sentido de las leyes y ser capaces de reclamar justicia para ellos mismos.

Derecho de Viajar A PESAR DE ACCIONES DE LA POLICÍA Y LOS TRIBUNALES LOCALES, LOS TRIBUNALES MÁS ALTOS HAN MANDADO QUE CIUDADANOS NORTEAMERICANOS TIENEN UN DERECHO DE VIAJAR SIN PERMISOS ESTATALES

por Jack McLamb

Por años, los profesionales dentro del sistema de derecho penal han actuado en la creencia que el viajar por automóvil era un privilegio que fue dado a un ciudadano sólo después de la aprobación por su gobierno estatal en la forma de un permiso o licencia de conducir. En otras palabras, deben conceder al individuo el privilegio antes de que su uso de las autopistas estatales fuera considerado legal. En otras palabras, el individuo se le debe otorgar el privilegio antes de su uso de las autopistas estatales fuera considerado legal.

Los legisladores, los policías, y los funcionarios de tribunal se dan cuenta que hay decisiones de las cortes que refutan la creencia de que el conducir es un privilegio y por lo tanto requiere la aprobación del gobierno en forma de una licencia.

Presentados aquí están algunos de estos casos:

CASO #1: “El uso de la carretera para viajes y transporte no es un mero privilegio, sino un derecho fundamental común que no se le puede despojar al público ni a los individuos”.

CASO #2: “El derecho del ciudadano para viajar sobre las carreteras públicas y transportar su propiedad sobre eso, por coche o automóvil, no es un mero privilegio que una ciudad puede prohibir o permitir a voluntad, sino un derecho de ley común que él tiene bajo el derecho a la vida, la libertad, y la búsqueda de la felicidad”. Thompson v. Smith, 154 SE 579.

No podía ser declarado más directamente o concluyentemente que los ciudadanos de los estados tienen un derecho común de viajar, sin aprobación o restricción (licencia), y que este derecho es protegido conforme a la Constitución de los Estados Unidos.

CASO #3: “El derecho de viajar es parte de la libertad de la cual el ciudadano no puede ser privado sin el proceso debido de la ley conforme a la Quinta Enmienda”. Kent v. Dulles, 357 EE.UU. 116, 125.

CASO #4: “El derecho de viajar es un derecho común bien establecido que no debe su existencia al gobierno federal. Es reconocido por los tribunales como un derecho natural”.

Schactman v. Dulles 96 App DC 287, 225 F2d 938, at 941.

Con tan fuerza a como es para aquellos de nosotros en la aplicación de la ley para creer, no hay ningún espacio para la especulación en estas decisiones judiciales. Los ciudadanos norteamericanos en efecto tienen realmente el derecho inalienable de usar las carreteras sin restricción en cualquier manera mientras ellos no dañen o violenten propiedad o los derechos de otros.

El gobierno – en requerir a la gente que obtenga licencias de conductores, y hacerlos aceptar a de inspecciones de vehículo y control policial DUI/DWI sin duda – restringe, y por lo tanto viola, el derecho de la ley común de la gente de viajar. ¿Es esta una nueva interpretación legal en esta materia?

Por lo visto no. Este significa que las creencia y opiniones nuestros legisladores estatales, los tribunales, y aquellos en la aplicación de la ley han tenido de ello durante años han estado equivocados. Los investigadores armados hechos actuales declaran que jurisprudencia es aplastante en la determinación que restringir el movimiento del individuo en el ejercicio libre de su derecho de viajar es una violación seria de aquellas libertades aseguradas por la Constitución de los Estados Unidos y la mayor parte de las constituciones estatales.

Esto significa que es ilegal.

La revelación que el ciudadano norteamericano siempre tenía el derecho inalienable de viajar despierta preguntas profundas para aquellos que están implicados en promulgar y hacer cumplir las leyes estatales. CONTINUARÁ LA PRÓXIMA SEMANA.